Метро во Delу Делхи - сè што треба да знае еден турист

Send

Делхи метро е ефтина, брза и удобна форма на транспорт што ви овозможува да се движите помеѓу сите, дури и најоддалечените, урбани области. И иако кога се качувате на кочија или во самата кочија можете да се најдете во ситница, тоа е многу подобро отколку да се движите низ крајно загадената индиска престолнина пеш, со автобус или такси - метрото во Делхи е многу модерно и секогаш е чисто таму, особено во споредба со другите оваа земја.

Интересен факт! Во однос на должината на линиите, метро Делхи е на 8-то место во светот, и на 18-то место според сообраќајот на патници. Приближно 2.500.000 патници ги користат неговите услуги дневно.

Користењето на метро Делхи има голем број на предности:

Мапата на метро во Делхи помага не само за смело користење на своите услуги, туку и за лесна навигација во огромен град.
Метро линиите го поврзуваат целиот град со најважните железнички станици и аеродромот. Оваа шема е погодна за патниците: откако ќе излезете од авион, можете да влезете во возот и да стигнете до вашиот хотел или до потребната станица за да го продолжите патувањето.
Скоро до сите најпопуларни атракции на Делхи на градската мапа може да се стигне со метро. И поради фактот што многу километри шини се наоѓаат на надвозници, додека го движите возот, можете да го погледнете главниот град на Индија одозгора.

Општи информации за метро Делхи

Во 80-тите години на дваесеттиот век, градските власти на Делхи дадоа предлог за потребата од изградба на целосно нов транспортен систем што ќе може да комбинира подземни метро линии и патнички возови во една целина. Планот и шемите на таков систем беа развиени до крајот на 90-тите години, по што тие започнаа да го спроведуваат.

Првата гранка (на дијаграмот е обележана со црвена боја) беше лансирана во раните 2000-ти, а по 2 години беше отворена следната (на дијаграмот е обележана со жолто). Вкупно, во 2000-тите години беа изградени околу 60 станици и беа поставени 65 км пруги. Проширувањето и завршувањето на метро Делхи е во тек и овој процес се одвива со многу брзо темпо. За подобро да ја процените брзината на изградбата, можете да споредите мапи со метро за различни години од нејзиното постоење.

Нарачаните делови на патеката прво имаат ширина на патеката од 1.676 мм, што е во согласност со индиските стандарди. Деловите пуштени во употреба подоцна имаат потесна патека во согласност со европските стандарди.

Со метро Делхи во моментов управува транспортната компанија ДМРЦ. За сервисирање на патници, вклучени се 300 возови, некои од нив имаат по 4 автомобили, други имаат 6 или 8 автомобили. Сите автомобили се климатизирани.

Метрото во Делхи има една интересна карактеристика: пајтонот број 1 во кој било воз е наменет исклучиво за жени! Иако никој не им забранува на жените да патуваат со други автомобили, што го прават, особено ако не патуваат сами, туку со семејства.

Мапа на метро: линии и нивни карактеристики

Делхи има многу густа подземна мрежа. Неговиот систем има 8 линии со вкупна должина од 342,5 км и 250 станици. Само во централниот дел на Delу Делхи, патеките минуваат под земја (само 3 гранки), а во другите делови на градот се поставуваат покрај надвозници, преку автопатите.

Мапите на метро во Delу Делхи се наоѓаат на сите станици, тие ќе ви помогнат да ја пронајдете вистинската рута и прецизно да ја изберете посакуваната насока.

Совет! На wallsидовите на централната станица Раџив Чаук има специјални штандови со џебови, кои ги содржат тековните шеми на метро Делхи. Можете да ги понесете целосно бесплатно - тие секогаш ќе ви помогнат да навигирате во метрополата.

Метро-портокаловата линија од Delу Делхи води до аеродромот, но треба да знаете дека има аеродром и аеродром во Делхи. Аеродромот е 3-ти терминал на меѓународниот аеродром и Делхи Аеросити е домашен авионски терминал.

Ако внимателно го погледнете дијаграмот на системот за транспорт, јасно ќе видите дека некои гранки се бифроцираат. Во врска со ова, секогаш треба внимателно да ги слушате најавите за да знаете точно каде оди возот. Од истата причина, потребно е да ги прочитате информациите што се прикажуваат на таблата. Да ја разгледаме ситуацијата со вилушки гранки користејќи пример. Ако од РК Ахрам Марг (на дијаграмот е на сината линија) треба да стигнете до Акшардам (на дијаграмот исто така и на сината линија), тогаш ќе мора да одите во Јамуна банка и да извршите трансфер таму (не треба да купувате друг знак). Кога ќе пристигне следниот воз, ќе се огласи најава (и информациите ќе се појават на семафорот) каде треба да оди: до Ваишали или до центарот на градот Ноида. За да стигнете до Акшардам, треба да земете воз кој оди кон Центарот на градот Ноида.

Совет! Линиите се поставени така што до скоро сите градски атракции може да се стигне со метро. Во исто време, многу е погодно да се движите, бидејќи многу станици лоцирани во близина на значајни места во Делхи ги носат истите имиња: "Црвена тврдина", "Кашмир порта", "Дом на парламентот".

Транспортниот систем на Гургаон и Ноида заслужува посебно внимание - ова се два сателитски града на Newу Делхи. Метрото на овие градови е поврзано со подземната железница на индискиот главен град, а трансферот до нив е можен на линиите на метро Делхи, кои се обележани со жолто и сино на дијаграмот.

Совет! За погодно и правилно преминување од гранка до гранка, специјалните „траки“ се лепат на подот на станиците. Тие се совпаѓаат со бојата на потребната гранка и водат директно до целта.

Метрото во Делхи продолжува да се гради и проширува, произведувајќи ажурирани мапи. Затоа е препорачливо да ги проверите сите достапни информации. Вистинската мапа на метро линиите е достапна на веб-страницата на метро Делхи: www.delhimetrorail.com

Работно време и интервали на патување

На линијата што го поврзува градот со аеродромот, возовите започнуваат во 4:45 часот наутро, а на сите други правци во 5:30 часот. Метрото ја завршува својата работа во 23:30 часот.

Возовите сообраќаат во интервали од 5-10 минути, а за време на врвните часови интервалот се намалува на 2-3 минути.

Fare

За да користите метро, треба да набавите токен или патна картичка.

Сè е едноставно со токени: тие се продаваат во билетарниците што се наоѓаат на влезовите во метро. Бидејќи цената на цената директно зависи од далечината (подалеку - поскапа), тогаш при купувањето, треба јасно да му кажете на касиерот името на дестинацијата. На секоја билетарница има дијаграми на метро линиите во Делхи, на кои се наведени цените - тие се движат од 10 до 50 рупии, само патувањето до аеродромот од центарот на Делхи чини 60 рупии. Можеби најголемиот недостаток во купувањето токени се редиците во кои можете да стоите 30 минути.

Ако планирате долг престој во Делхи, тогаш ќе биде попрофитабилно и поудобно да купите патна картичка (сарт-картичка), се нарекува Патна картичка и можете да ја купите на информативни киосци во близина на влезот во метро. Цената на картичката за транспорт е 150 рупии, со самата картичка 50 рупии, а 100 рупии одат да плаќаат за патување. Доколку е потребно, патната картичка може да се полни неколку пати на благајни или машини. Патничката картичка важи една година, но при напуштање на Делхи, може да се врати и да се врати нејзината вредност (50 рупии).

На гостите од Делхи им се нуди да купат Туристичка картичка, која ви овозможува да направите било каков број патувања на сите линии на метро, освен експрес до аеродромот. Постојат туристички картички за 1 ден за 200 рупии и за 3 дена за 500 рупии, а оваа сума вклучува и 50 рупии, кои се враќаат кога картичката ќе се врати.

Совет! Да се купат туристички картички е апсолутно неоправдано и многу е попрофитабилно да се купи Патничка картичка, која ја купуваат за себе локалните жители на главниот град на Индија.

На официјалната веб-страница на Делхи метро, http://delhimetrorail.com/metro-fares.aspx, можете да ги дознаете точните трошоци за патување помеѓу специфични станици, како и сите можни промени во цената на патната картичка.

Правила за посета и користење на метро

Совет! Додека го чекате возот на платформите, сите патници мора да се редат - само по овој редослед ќе може да се влезе во вагонот. Во Делхи, тие го решија проблемот со здроби на овој начин.
Ние мора да бидеме подготвени за фактот дека службата за безбедност на метро спроведува личен претрес на сите патници на ист начин како и на аеродромот. Полицијата го „скенира“ целиот багаж, а патниците се проверуваат со детектор за метал.

За да влезете во системот на подземната железница, мора да се приложи токен или патна книшка на опремата за читање на турникет. За да излезете од метро, треба повторно да го повторите истото дејство со картичката и да го фрлите токенот во процепот на турникет.
Во метро Делхи е забрането фотографирање и снимање видеа (но ако во близина нема полиција, тоа може да се направи многу лесно).
За разлика од земјите од ЗНД, каде што се наоѓате на ескалаторот вообичаено е да застанете десно, а лево можете да одите нагоре или надолу пеш, во Индија е спротивното. На ескалаторите тука тие стојат лево, и одат десно - во метро Делхи, дури и соодветните знаци висат на wallsидовите: „Ве молиме држете се лево“.